Λήφθηκε τελικά χθες και η περιβόητη απόφαση της Βουλής αναφορικά με τους ελαττωματικούς αερόσακους Takata. Το πρόβλημα, όμως, είναι εκεί. Μπροστά μας και θα συνεχίσει να θέτει σε κίνδυνο δεκάδες χιλιάδες οδηγούς, που έχουν στα οχήματά τους τους εγκληματικούς αερόσακους. Διότι αυτό το οποίο ψήφισε η Βουλή είναι η επισφράγιση μεταφοράς της εξουσίας στον υπουργό Μεταφορών ολόκληρης της διαχείρισης του θέματος. Αυτού, δηλαδή, που μπορούσε και όφειλε να είχε πράξει από το 2018, όταν είχε εκδοθεί σχετικός ευρωπαϊκός κανονισμός, ο οποίος υπερβαίνει της εγχώριας νομοθεσίας. Αυτού, δηλαδή, που ποτέ δεν είχε εφαρμοστεί, επειδή -άκουσον, άκουσον- δεν υπήρχε εφαρμοστικός νόμος!
Πρόκειται απλώς για έναν ακόμη τραγέλαφο, από τους πολλούς που υπάρχουν σε αυτό το κατ’ όνομα ευρωπαϊκό κράτος. Λέχθηκαν όλες οι τραγελαφικές λεπτομέρειες χθες στη Βουλή. Το 2017 κατεγράφη το πρώτο ατύχημα λόγω ελαττωματικού αερόσακου. Το κράτος, όμως, ουδέν έπραξε. Το 2018 κυκλοφόρησε ο ευρωπαϊκός κανονισμός. Το κράτος, όμως, ουδέν έπραξε. Το 2023 υπήρξε η πρώτη τραγωδία. Το κράτος, όμως, ουδέν έπραξε. Το 2024 κατεγράφη και δεύτερη τραγωδία. Το κράτος, όμως, ουδέν έπραξε.
Τώρα μας λένε, ότι το 2025, από τις 3 Φεβρουαρίου συγκεκριμένα, το κράτος θα κάνει τα πάντα! Εφαρμόζοντας αυτό τον νόμο, που αποτελεί τον ευρωπαϊκό κανονισμό τον οποίο όφειλε και δεν εφάρμοσε από το 2018. Δεν ξέρω αν και πόση εμπιστοσύνη πρέπει να έχει κάποιος σε αυτό το κράτος, ότι από τον Φεβράρη θα ρυθμίσει τα πάντα ώστε να κατοχυρωθεί η ασφάλεια των πολιτών. Και ότι, παράλληλα, δεν θα βρεθούν ξεκρέμαστοι χιλιάδες πολίτες. Εκείνοι που θα δουν υποχρεωτικά τα οχήματά τους να τίθενται εκτός λειτουργίας επειδή οι κατασκευαστές δεν θα διαθέτουν τη δυνατότητα να αντικαταστήσουν τους αερόσακους σε τόσες χιλιάδες αυτοκίνητα (ο σοβαρός βουλευτής Κώστας Κώστα εκτίμησε ότι ο αριθμός μπορεί να φτάσει και τις 100.000).
Αυτό το οποίο στην πραγματικότητα έγινε χθες, ήταν να ψηφιστεί μια νομοθεσία, μέσω της οποίας ο υπουργός Μεταφορών θα καθορίζει τη διαδικασία ανάκλησης, τη χρονική περίοδο λήψης διορθωτικών μέτρων, και την αναστολή πιστοποιητικού καταλληλότητας σε περίπτωση μη συμμόρφωσης. Δεδομένου ότι η νομοθεσία θα αρχίσει να εφαρμόζεται από τις 3 Φεβρουαρίου, ουσιαστικά προσφέρθηκε χρονικό διάστημα ενάμιση μηνός στον Βαφεάδη (που πρέπει να ξεκαθαρίσουμε ότι κληρονόμησε το πρόβλημα, δεν ευθύνεται απόλυτα γι’ αυτό αλλά και δεν έπραξε όσα έπρεπε από πέρσι, μετά το θάνατο του άτυχου Κυριάκου Όξινου) να βρει λύσεις.
Τα βασανιστικά ερωτήματα για τους πολίτες, όμως, παραμένουν. Πώς θα προλάβουν τόσες χιλιάδες οδηγοί να αντικαταστήσουν τους αερόσακους. Ιδίως, όταν οι εταιρείες ομολογούν πως δεν υπάρχουν στην αγορά. Τι θα γίνει αν για λόγους ασφαλείας υποχρεωθούν να ακινητοποιήσουν τα οχήματά τους; Μπορεί να είναι λύση η απενεργοποίηση ή η αφαίρεση των αερόσακων μέχρις ότου καταστεί εφικτή η αντικατάστασή τους; Πώς και πότε οι άλλες εταιρείες, πέραν της Mazda που το έπραξε ήδη, θα ενημερώσουν τους πολίτες;
Ανεξαρτήτως αν το υπουργείο Μεταφορών καταφέρει να δώσει απαντήσεις σε αυτά και άλλα πολλά, και να βρει εφαρμόσιμες λύσεις πριν από τις 3 Φεβρουαρίου, σε καμία περίπτωση δεν πρέπει να αποπροσανατολισθούμε από την ουσία.
Η ουσία αφορά εκείνους στον κρατικό μηχανισμό και εκείνους που είχαν την πολιτική ευθύνη εφαρμογής του ευρωπαϊκού κανονισμού από το 2018 και δεν το έπραξαν. Η ουσία είναι να εντοπιστούν όλοι αυτοί, που έκρυψαν το διαφαινόμενο -από τότε- έγκλημα κάτω από το χαλί. Αφήνοντας χιλιάδες πολίτες σε καθημερινό παιγνίδι ρωσικής ρουλέτας. Η ουσία είναι να εντοπιστούν όλοι αυτοί, που ευθύνονται για την κατάντια αυτή η οποία οδήγησε σε ένα έγκλημα. Το οποίο παραμένει χωρίς τιμωρία, όπως τα πλείστα σε αυτό το δύσμοιρο τόπο.
Η στήλη συμφωνεί και επαυξάνει ως προς τη θέση του βουλευτή Κώστα Κώστα ότι η Κυβέρνηση έχει ευθύνη να διορίσει ποινικούς ανακριτές. Για να διερευνηθεί εις βάθος το εν λόγω έγκλημα. Και επιτέλους, μια φορά να αποδοθούν ευθύνες σε εκείνους οι οποίοι εξ αμελείας επέτρεψαν να καταγράψουμε δύο θανάτους νεαρών παιδιών. Ίσως και πολλών άλλων, που δεν έχουν επιβεβαιωθεί.
Ιδού η μέγιστη ευθύνη για το Προεδρικό και τη Νομική Υπηρεσία!
