Μέχρι και στο 100% της εγκεκριμένης τους χωρητικότητάς θα μπορούν να επιβιβάζουν επιβάτες τα λεωφορεία και τα ταξί και όχι το 50% που είχε αρχικά λεχθεί από τον υπουργό Υγείας, παρά τους άλλους περιορισμούς που τίθενται με τα κυβερνητικά μέτρα για παρεμπόδιση της εξάπλωσης του κορωνοϊού COVID-19. 

Το μόνο μέτρο προστασίας που συνεχίζει να ισχύει είναι η υποχρεωτική χρήση μάσκας από οδηγούς και επιβάτες.

Συγκεκριμένα, το Διάταγμα του υπουργού Μεταφορών που εκδόθηκε σε σχέση με τα νέα μέτρα, αναφέρει ότι, ο μέγιστος αριθμός επιβατών που δύνανται να μεταφέρουν μέσα δημόσιας μεταφοράς, δηλαδή λεωφορεία τακτικών επιβατών με κόμιστρο ανά επιβάτη, λεωφορεία με άδεια «Ε», λεωφορεία από και προς τα αεροδρόμια (shuttle), όπως και τα ταξί, καθώς και ιδιωτικά λεωφορεία με άδεια οδικής χρήσης, σε όλες τις επαρχίες της Κύπρου, καθορίζεται ως το αδειοδοτημένο της χωρητικότητας του κάθε οχήματος.

Όπως εξηγείται, σε σχέση με τα λεωφορεία τακτικών επιβατών με κόμιστρο ανά επιβάτη, γίνονται διευθετήσεις ώστε να δρομολογούνται επιπρόσθετα λεωφορεία όταν ο αριθμός των επιβατών είναι αυξημένος, σε συγκεκριμένες ώρες αιχμής. Σύμφωνα με τις πληροφορίες του «Φ», η ισχύς του 50% χωρητικότητας που ανακοινώθηκε αρχικά διαπιστώθηκε εκ νέου ότι είναι ανέφικτη ιδιαίτερα για τα μαθητικά δρομολόγια, όπου δεν υπάρχει και δεν μπορεί να εξασφαλιστεί στην πράξη ο αναγκαίος αριθμός λεωφορείων για να μειωθεί η χωρητικότητα στο 50%. 

ΔΕΙΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: 

Στις τακτικές διαδρομές σε όλες τις πόλεις, τα κύρια δρομολόγια που ιδιαίτερα τις ώρες αιχμής έχουν πληρότητα πέραν του 50% δεν είναι πάρα πολλά και σε αυτά –τα κυριότερα αφορούν διαδρομές προς τα κατά τόπους γραφεία κοινωνικών ασφαλίσεων–  λαμβάνεται πρόνοια για συχνότερα δρομολόγια, ώστε τυχόν επιβάτες που μένουν εκτός του πρώτου λεωφορείου που περνά από τη στάση, να μην αναμένουν πολύ για το επόμενο.

Να σημειωθεί ότι τα κυριότερα προβλήματα πυκνότητας επιβατών σε λεωφορεία, παρατηρούνται σε ορισμένες ώρες και διαδρομές κυρίως στα αστικά χαμηλοδάπεδα λεωφορεία, όπου η αδειοδοτημένη τους χωρητικότητα είναι της τάξης των 90-95 επιβατών, αφού για παράδειγμα υπάρχουν 45 θέσεις και επιτρέπονται άλλοι 45 όρθιοι επιβάτες.

Η μεγάλη πυκνότητα επιβατών είναι και θέμα που δημιουργεί αντιδράσεις από τους οδηγούς λεωφορείων που θεωρούν ότι αυξάνεται σημαντικά ο κίνδυνος μόλυνσής τους.

Να σημειωθεί ότι, η χρήση προστατευτικής μάσκας προσώπου από τους εργαζόμενους (οδηγοί, ελεγκτές, επόπτες κ.λπ.) και επιβάτες σε όλα τα λεωφορεία και ταξί, ανεξαρτήτου ηλικίας (δηλαδή και τα παιδιά), είναι υποχρεωτική.