Ανεξέλεγκτα δημιουργούνται στους κυπριακούς δρόμους κυρτώματα – «σκοτώστρες» για τους αυτοκινητιστές. Δήμοι και κοινότητες γέμισαν με αυτά τα έργα ως μέτρο περιορισμού των μεγάλων ταχυτήτων που αναπτύσσουν οι οδηγοί στις κατοικημένες περιοχές. Δυστυχώς, όμως, οι κατασκευαστές των κυρτωμάτων δεν ακολουθούν τις σωστές προδιαγραφές και τα διεθνή πρότυπα και έτσι δεν έχουν όλα το ίδιο ύψος, το οποίο πρέπει να κυμαίνεται μεταξύ 6-10 εκατοστών, γι’ αυτό και κινδυνεύουν καθημερινά να εμπλακούν σε δυστύχημα πολλοί οδηγοί και κυρίως μοτοσικλετιστές. Ας σημειωθεί, ότι, τα κυρτώματα ξεκίνησαν πρώτα από τα σχολεία, μετά προχώρησαν στα νοσοκομεία και τις εκκλησίες και τώρα όποιος παίξει πουρούν έξω από τα δημόσια έργα του κάνουν έξω από το σπίτι του… Έλεος πκιόν!
Κυριάκος
Το θέμα της αύξησης των κυρτωμάτων στο οδικό δίκτυο της Κύπρου απασχόλησε και άλλες φορές τη στήλη, αφού πολλοί αναγνώστες τάχθηκαν υπέρ της δημιουργίας τους και άλλοι κατά. Την απόφαση για το αν θα δημιουργηθεί ή όχι κύρτωμα σε ένα σημείο του οδικού δικτύου, λαμβάνεται από τον Κεντρικό Φορέα Επίλυσης Κυκλοφοριακών Προβλημάτων και στη συνέχεια τα Δημόσια Έργα, προχωρούν στην εκτέλεση των συγκεκριμένων έργων. Για τη δημιουργία κυρτωμάτων, λαμβάνονται υπόψη διάφορα δεδομένα, όπως για παράδειγμα εάν υπάρχει στροφή κοντά, εάν όντως αναπτύσσουν μεγάλη ταχύτητα τα οχήματα, εάν κινδυνεύουν πεζοί από την οδική συμπεριφορά των διερχομένων οδηγών κ.ά.
Αίτημα για τη δημιουργία κυρτωμάτων υποβάλλουν συνήθως οι τοπικές Αρχές, -όπως μας δήλωσε αρμόδιος λειτουργός των Δημοσίων Έργων- όμως και απλοί πολίτες μπορούν να υποβάλουν γραπτώς σχετικό αίτημα το οποίο θα μελετηθεί και να ληφθεί ανάλογη απόφαση.
