Η Ολομέλεια του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψηφίζει αυτή την εβδομάδα κανόνες για την προώθηση ευρωπαϊκού περιεχομένου στις διαδικτυακές πλατφόρμες, αλλά και σχέδια για θέσπιση στόχων για πιο καθαρά οχήματα.

Επικαιροποίηση κανόνων για τις υπηρεσίες οπτικοακουστικών μέσων

Νέοι κανόνες για τις υπηρεσίες οπτικοακουστικών μέσων θα εξασφαλίζουν καλύτερη προστασία για τα παιδιά και θα θέτουν 30% όριο ευρωπαϊκών έργων σε καταλόγους ηλεκτρονικών πλατφορμών. Οι επικαιροποιημένοι αυτοί κανόνες θα τεθούν σε ψηφοφορία την Τρίτη.

Η αναθεωρημένη νομοθεσία θα ισχύσει για τους ραδιοτηλεοπτικούς φορείς, αλλά και για τις πλατφόρμες «video-on-demand»/βίντεο κατά παραγγελία, τις πλατφόρμες κοινής χρήσης όπως το Netflix, το YouTube ή το Facebook, καθώς και για πλατφόρμες κοινής χρήσης βίντεο με απευθείας μετάδοση («live streaming»).

Οι νέοι κανόνες, σχεδιασμένοι για να προστατεύουν τα παιδιά, υποχρεώνουν τώρα τις διαδικτυακές πλατφόρμες να αναλάβουν δράση κατά περιεχομένου που έχει επισημανθεί ότι υποκινεί τη βία, το μίσος και την τρομοκρατία και είναι αυστηρότεροι όσον αφορά τη διαφήμιση και την τοποθέτηση προϊόντων σε παιδικά προγράμματα.

Καθορίζονται επίσης νέοι γενικοί κανόνες για τη διαφήμιση. Η διαφήμιση μπορεί να αντιστοιχεί μόνο στο 20% επί του συνόλου της ημερήσιας περιόδου εκπομπής, δηλαδή μεταξύ 6πμ και 6μμ, αφήνοντας χώρο για τις ώρες υψηλής τηλεθέασης, δηλαδή από τις 6μμ μέχρι τα μεσάνυχτα.

Το ΕΚ θέλει πιο «καθαρά» αυτοκίνητα στους ευρωπαϊκούς δρόμους μέχρι το 2030

Την Τετάρτη 3 Οκτωβρίου, η Ολομέλεια ψηφίζει σχέδια για την περαιτέρω μείωση των εκπομπών των ρύπων των αυτοκινήτων, θέτοντας ακόμα πιο φιλόδοξους στόχους. 

Η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου προτείνει να τεθεί στο 45% ο στόχος για τη μείωση των εκπομπών του διοξειδίου του άνθρακα στο σύνολο της ΕΕ για τα καινούργια αυτοκίνητα έως το 2030, υψηλότερα σε σύγκριση με τον στόχο του 30% που προτείνει η Επιτροπή – έτος αναφοράς 2020, με ενδιάμεσο στόχο 20% έως το 2025. Ο νόμος θέτει επίσης παρόμοιους στόχους για νέα φορτηγά.

Οι νέοι κανόνες ζητούν επίσης το 40% των οχημάτων που θα πωλούνται από το 2030 να είναι ηλεκτρικά και υβριδικά.
 
Της Ζήνας Χριστοφή
Επιμέλεια: Γιώργος Αγκαστινιώτης