Τριπλή επιτυχία για την Porsche

Η Cayenne τρίτης γενιάς διαθέτει μακρύτερο αμάξωμα 4.918 χλστ. (+63 χλστ.), αλλά και χαμηλότερο συνολικό ύψος (-9 χλστ.). Η σχεδίασή της μπορεί να μοιάζει σαν μια εξέλιξη της τωρινής γενιάς, αλλά οι επιμέρους αλλαγές προσφέρουν ένα καθ’ όλα σύγχρονο και πιο δυναμικό σύνολο. Συνολικά, η εμφάνιση της Cayenne έχει αναβαθμιστεί σύμφωνα με την ταυτότητα που χαρακτηρίζει το σχεδιαστικό DNA όλων των νέων μοντέλων της Porsche ενώ οι μεγαλύτερες εισαγωγές αέρα μπροστά υποδηλώνουν με έμφαση τις αυξημένες επιδόσεις. Ο χώρος αποσκευών έχει πλέον χωρητικότητα 770 λίτρα, είναι δηλαδή μεγαλύτερος κατά 100 λίτρα.
Η τρίτη γενιά του SUV της Porsche δεν είναι μόνο αναβαθμισμένη και εμφανισιακά. Διαθέτει ελαστικά διαφορετικών διαστάσεων και παθητική τετραδιεύθυνση για πρώτη φορά. Οι δυνατότητες της Cayenne στον δρόμο έχουν βελτιωθεί ακόμα περισσότερο, με ενεργητικό σύστημα τετρακίνησης στον βασικό εξοπλισμό, Σύστημα Ελέγχου Πλαισίου 4D, πνευματική ανάρτηση τριπλού αεροθαλάμου, αλλά και το ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC). Παρ’ όλα αυτά το μοντέλο προσφέρει εξαιρετική πρακτικότητα στην καθημερινή χρήση.

Με νέα δυναμική σχεδίαση αλλά και τεχνολογία αιχμής η νέα Cayenne παρουσιάζεται και σε εκδόσεις Cayenne, Cayenne S και Cayenne Turbo. Η βασική έκδοση είναι διαθέσιμη με τον τρίλιτρο V6 κινητήρα απόδοσης 340 ίππων ενώ ένας V6 biturbo 2,9 λίτρων εφοδιάζει την Cayenne S, η οποία αυξάνει την ιπποδύναμη στους 440 ίππους. Στην κορυφή της γκάμας βρίσκεται φυσικά η Cayenne Turbo που έχει στη διάθεση της ένα V8 twinturbo 4.0 απόδοσης 550 ίππων.

Η πιο πρόσφατη προσθήκη στην γκάμα των κινητήρων της Porsche Cayenne είναι και η πιο γρήγορη για την τρίτη γενιά. Πρόκειται για τις Cayenne Turbo S E-Hybrid και τη Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé που παράγουν συνολικά 680 ίππους από την έξυπνη αλληλεπίδραση ενός κινητήρα V8 τεσσάρων λίτρων (550 ίππους) και ενός ενσωματωμένου ηλεκτρικού κινητήρα στο κιβώτιο ταχυτήτων Tiptronic S οκτώ ταχυτήτων απόδοσης 136 ίππων. Η μέγιστη ροπή του συστήματος των 900Nm, διατίθεται άμεσα! Και τα δύο μοντέλα επιταχύνουν από στάση στα 100 km/h σε 3,8 δευτερόλεπτα, ενώ η τελική τους ταχύτητα αγγίζει τα 295 χιλιόμετρα την ώρα.

Η σειρά των μοντέλων μεγάλωσε με την έκδοση Coupe που πλαισιώνει την τρίτη γενιά της Cayenne. Με έναν πιο σπορ χαρακτήρα και μερικές καινούργιες γραμμές παρουσιάζεται η Cayenne Coupe για να υποστηρίξει ακόμη περισσότερο την πετυχημένη σειρά των SUV. Θα πρέπει να αναφέρουμε ότι στη γκάμα των κινητήρων της Cayenne Coupe είναι διαθέσιμος και ο υβριδικός κινητήρας των 340 ίππων.
 

Αυτοκίνητο – κόσμημα στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία
 
Η Porsche Panamera θέτει ψηλά τον πήχη στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία. Πρόκειται για ένα μοντέλο που βρίσκεται χωρίς αντίπαλο στην κατηγορία και διαθέτει ό,τι πιο σύγχρονο υπάρχει στην παγκόσμια αυτοκινητοβιομηχανία στους τομείς της άνεσης και της ασφάλειας.

 

Το εσωτερικό προσφέρει μια αίσθηση άνεσης και πρακτικότητας με το χώρο αποσκευών να φθάνει τα 495 λίτρα. Αριθμός που φθάνει μέχρι και τα 1.304 λίτρα με τις πλάτες των πίσω καθισμάτων κατεβασμένες! Η οθόνη αφής, υψηλής ευκρίνειας των 12,3 ιντσών αναλαμβάνει μια πλειάδα χειρισμών του αυτοκινήτου. Εκεί όπου φιλοξενείται και το νέας γενιάς σύστημα πολυμέσων PCM με στάνταρ σύνδεση στο διαδίκτυο και δυνατότητα χειρισμού ανεξάρτητα από οδηγό και συνοδηγό. Παράλληλα, μπροστά από τον οδηγό βρίσκονται δύο οθόνες 7 ιντσών με το αναλογικό στροφόμετρο να βρίσκεται ανάμεσά τους.

 

Στον χώρο της ασφάλειας υπάρχουν συστήματα όπως το νέο Porsche InnoDrive με προσαρμοζόμενο cruise control που «βλέπει μακριά», διασταυρώνοντας τις πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης με τα σήματα που λαμβάνει από αισθητήρες ραντάρ και βίντεο. Έτσι, αναλαμβάνει με γνώμονα την ασφάλεια να επιταχύνει ή να επιβραδύνει το αυτοκίνητο. Περισσότερη ιπποδύναμη, μειωμένη κατανάλωση και λιγότερη ρύποι. Αυτά έλαβε υπόψη η Porsche για τους κινητήρες που τοποθετεί στην Panamera. Αρχικά, παρουσιάστηκε με τρεις biturbo κινητήρες άμεσου ψεκασμού, σε εκδόσεις: Turbo, 4S και 4S Diesel.

 

Όλες οι εκδόσεις, συμπεριλαμβανομένης για πρώτη φορά και της diesel, συνδυάζονται με σύστημα τετρακίνησης και αυτόματο κιβώτιο PDK διπλού συμπλέκτη με οκτώ σχέσεις. H Panamera Turbo είναι εφοδιασμένη με έναν κινητήρα V8 και δύο τούρμπο και αποδίδει 550 ίππους και 770 Nm ροπής. Η Panamera 4S διαθέτει τον V6 2,9 λίτρων, επίσης με δύο τούρμπο, αποδίδει 440 ίππους και 550 Nm ροπής από τις 1.750 rpm. Τέλος, η Panamera V8 diesel διαθέτει έναν κινητήρα 3.956 κ.εκ. με 422 ίππους και… 850 Nm ροπής από τις 1.000 στροφές.

Όμως, η έκδοση που κάνει τη διαφορά είναι η υβριδική Panamera. Αισθητικά, δεν υπάρχουν σημαντικές διαφοροποιήσεις με τα υπόλοιπα μοντέλα της… «οικογένειας», με εξαίρεση κάποιες «πράσινες» λεπτομέρειες όπως οι δαγκάνες των φρένων και η επιγραφή «Panamera 4» στο πίσω μέρος. Οι βασικές και ουσιαστικές αλλαγές βρίσκονται κάτω από το καπό. Το μοντέλο είναι εφοδιασμένο με έναν εξακύλινδρο bi-turbo 2.900 κ.εκ. κινητήρα απόδοσης 330 ίππων. Μαζί του και ένας ηλεκτροκινητήρας που παράγει ισχύ της τάξεως των 136 ίππων, με το συνδυαστικό αποτέλεσμα να είναι 462 ίπποι και 700 Nm ροπής. Οι επιδόσεις της είναι σαφώς βελτιωμένες σε σχέση με το παρελθόν, με τα πρώτα 100 χιλιόμετρα από στάση να έρχονται μόλις σε 4,6 δευτερόλεπτα και την τελική ταχύτητα να αγγίζει τα 278 χλμ./ώρα.

 

Tο πρώτο ηλεκτροκίνητο σπορ αυτοκίνητο της Porsche
 
 Η επαναστατική Taycan είναι το πρώτο ηλεκτροκίνητο σπορ αυτοκίνητο της Porsche. Ένα τετράθυρο σπορ saloon, που προσφέρει την υψηλή απόδοση και συνδεσιμότητα Porsche με καθημερινή χρηστικότητα. Ταυτόχρονα, οι ιδιαίτερα προηγμένες μέθοδοι παραγωγής και τα χαρακτηριστικά του Taycan καθορίζουν νέα πρότυπα στους τομείς της βιωσιμότητας και της ψηφιοποίησης. Τα πρώτα μοντέλα στη νέα σειρά είναι τα Taycan Turbo S και Taycan Turbo. Βρίσκονται στην αιχμή της Porsche E-Performance και είναι από τα πιο ισχυρά μοντέλα παραγωγής που διαθέτει ο κατασκευαστής σπορ αυτοκινήτων στην γκάμα των προϊόντων του. Λιγότερο ισχυρές παραλλαγές αυτών των all-wheel drive οχημάτων, θα ακολουθήσουν φέτος. Το πρώτο που θα προστεθεί θα είναι το Taycan Cross Turismo στο τέλος του επόμενου έτους.

 

Η πρωτοποριακή έκδοση Taycan Turbo S μπορεί να παράγει μέγιστη ισχύ έως και 560 kW (750 ίππους) σε συνδυασμό με το Launch Control, ενώ το Taycan Turbo έως και 500 kW (780 PS). Το Taycan Turbo S επιταχύνει από στάση μέχρι τα 100 km/h σε 2,8 δευτερόλεπτα, ενώ το Taycan Turbo ολοκληρώνει αυτό το σπριντ σε 3,2 δευτερόλεπτα. Το Turbo S έχει μια εμβέλεια έως 412 χιλιόμετρα, ενώ το Turbo μπορεί να φτάσει τα 450 χιλιόμετρα. Η μέγιστη ταχύτητα και των δύο all-wheel drive μοντέλων φτάνει τα 260 χιλιόμετρα την ώρα. Παράλληλα, η φόρτιση από 5% μέχρι 80% της συνολικής μπαταρίας μπορεί να επιτευχθεί σε 22,5 λεπτά.
Οι Taycan Turbo S και Taycan Turbo έχουν δυο εξαιρετικούς κινητήρες, μπροστά και πίσω, δίνοντας πραγματικό χαρακτήρα all-wheel drive στα δυο αυτοκίνητα. Το κιβώτιο δυο ταχυτήτων στον πίσω άξονα αποτελεί μια καινοτομία της Porsche. Η πρώτη σχέση δίδεται στον οδηγό για επιτάχυνση, ενώ η δεύτερη χρησιμοποιείται σε αυτοκινητόδρομους και μεγάλες αποστάσεις για διαφύλαξη ενέργειας. Οι διαφορετικές επιλογές οδήγησης ακολουθούν την ίδια φιλοσοφία της Porsche με τα «Range», «Normal», «Sport» και «Sport Plus». Ταυτόχρονα, ο οδηγός μπορεί να ρυθμίσει το «Individual» δικά του μέτρα.

Ο εσωτερικός χώρος αποτελεί την αρχή μιας καινούργιας εποχής καθαρής δομή και εντελώς καινούργιας αρχιτεκτονικής. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει μια οθόνη10,9 ιντσών, με τα προγράμματα να έχουν ανασχεδιαστεί ειδικά για την Taycan. Με την Taycan, η Porsche προσφέρει ένα εσωτερικό χώρο χωρίς οποιαδήποτε χρήση δέρματος για πρώτη φορά.

Οι εσωτερικοί χώροι διαθέτουν καινοτόμα ανακυκλωμένα υλικά που υπογραμμίζουν την βιωσιμότητα του ηλεκτρικού σπορ αυτοκινήτου. Όσον αφορά τους χώρους αποσκευών, η Taycan διαθέτει μπροστά 81 λίτρα και 366 λίτρα πίσω.