Τόσο προεκλογικά όσο και όταν εξελέγη στη θέση του Προέδρου της Δημοκρατίας, ο Νίκος Χριστοδουλίδης τόνιζε την ανάγκη να μη χαθεί ούτε και ένα σεντ από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας της ΕΕ, του ευρωπαϊκού εργαλείου που αποφασίστηκε για οικονομική στήριξη των μελών της Ένωσης μετά την πανδημία.
Γνωρίζοντας και ως μέλος του Υπουργικού Συμβουλίου της προηγούμενης Κυβέρνησης τη σημασία της ευρωπαϊκής στήριξης και των εκατοντάδων εκατομμυρίων που αναλογούν στη Κύπρο, με την προϋπόθεση όμως υλοποίησης σειράς δεσμεύσεων που ανέλαβε με το εθνικό Σχέδιο Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας (ΣΑΑ), προκειμένου να ξεκλειδώσουν δόσεις περίπου 1,2 δισ. ευρώ.
Εντούτοις, με αφορμή αντιδράσεις για την πράσινη φορολογία που περιλαμβάνεται στο ΣΑΑ, ο Πρόεδρος Χριστοδουλίδης άφησε να εννοηθεί πως υπάρχει χρόνος για την επιβολή του συγκεκριμένου φόρου, χωρίς να δώσει περαιτέρω πληροφόρηση, καθώς αυτός αποτελεί, τουλάχιστον αποτελούσε, άλλο ένα ορόσημο προκειμένου να υπάρξει η καταβολή νέας βοήθειας από την ΕΕ και από τον Μηχανισμό Ανάκαμψης και Ανθεκτικότητας.
Χωρίς να εξηγήσει εάν υπήρξε έστω μια άτυπη συνεννόηση με την ΕΕ για παράταση όσον αφορά την υλοποίηση του συγκεκριμένου οροσήμου και χωρίς, αφού μπήκε στον κόπο να σχολιάσει τα περί πράσινης φορολογίας, να εξηγήσει ότι αυτή αποτελεί προαπαιτούμενο για στήριξη από την ΕΕ αλλά και πως αυτή στοχεύει μεταξύ άλλων και στην προστασία του περιβάλλοντος, στην αντιμετώπιση της κλιματικής αλλαγής και στην επίτευξη των στόχων για μείωση των ρυπογόνων εκπομπών για τους οποίους πληρώνουμε εκατομμύρια.
Χωρίς να πει κι άλλα πολλά, ακόμα και εάν δεν επείγει τελικά η συγκεκριμένα φορολογία και χωρίς επίσης να διευκρινίσει ότι θα υπάρξουν αντισταθμιστικά μέτρα για την επιβολή του φόρου άνθρακα στα καύσιμα. Και χωρίς να εξηγήσει πως ναι, στόχος είναι και η αλλαγή νοοτροπίας στο κοινό και πως στόχος είναι η πράσινη φορολογία να λειτουργήσει και ως αντικίνητρο για τη χρήση των ιδιωτικών αυτοκινήτων και ως κίνητρο για ενίσχυση των δημόσιων μεταφορών, που ναι, πράγματι υπάρχουν, παρά τα μεγάλα περιθώρια βελτίωσής τους.
Η πράσινη φορολογία λίγο έλειψε να ακυρωθεί και από τον υπουργό Οικονομικών Μάκη Κεραυνό, παρά τις δημόσιες παρατηρήσεις του ότι η χώρα μας απειλείται με ερήμωση και πως η κυκλοφορία αυτοκινήτων αποτελεί σημαντική, αν όχι τη σημαντικότερη, πηγή μόλυνσης του περιβάλλοντος.
Τα πιο πάνω δυστυχώς προσπεράστηκαν και δεν καταγράφηκαν από την επικαιρότητα, λόγω της δημόσιας άγνοιας που εξέφρασε ο υπουργός Οικονομικών γιατί η 1η Απριλίου τέθηκε και παρουσιάστηκε ως σημείο αναφοράς για την επιβολή του φόρου άνθρακα στα καύσιμα κίνησης, τη στιγμή που το συγκεκριμένο ορόσημο βρίσκεται στο επικαιροποιημένο ΣΑΑ που καθηκόντως έπρεπε να γνωρίζει.
Όπως έπρεπε να γνωρίζει ότι η συγκεκριμένη ημερομηνία αναφέρεται και στο σχετικό νομοσχέδιο που τέθηκε σε δημόσια διαβούλευση από το υπουργείο του για το θέμα. Το ίδιο άστοχη ήταν και η αναφορά του ΥΠΟΙΚ στο ραδιόφωνο του ΡΙΚ ότι δεν γνωρίζει γιατί η πράσινη φορολογία τέθηκε στο ΣΑΑ, αλλά αφού μπήκε, όπως είπε, πρέπει να εφαρμοστεί. Την ώρα που εκπρόσωπος του υπουργείου του εξηγούσε στη Βουλή τον ακριβή λόγο που η πράσινη φορολογία τέθηκε στο Σχέδιο, κάτι που προφανώς έπρεπε επίσης να γνωρίζει.
Αφού η εκπρόσωπος του ΥΠΟΙΚ εξήγησε πως για καταρτισμό του ΣΑΑ έπρεπε να ληφθούν υπόψη οι συστάσεις της ΕΕ ανά χώρα, στις οποίες για την Κύπρο περιλαμβάνονταν και συστάσεις για αντιμετώπιση της ατμοσφαιρικής ρύπανσης, τη διαχείριση των υδάτων και τη διαχείριση των αποβλήτων, αλλά και αυτή η πράσινη μετάβαση.
Εν ολίγοις, όλοι οι αρμόδιοι όφειλαν να ξέρουν γιατί και πώς και πότε προέκυψε η ανάγκη επιβολής πράσινων φόρων – θα μπορούσε να τους ενημερώσει μεταξύ άλλων και η υφυπουργός που συντονίζει τον κυβερνητικό σχεδιασμό και που είχε ιδιαίτερη γνώση για το θέμα του ΣΑΑ. Τώρα, αν η παρούσα κατάσταση, με τον πληθωρισμό, παρά την αποκλιμάκωσή του, να συνεχίζει να υφίσταται και με τις εκλογές για την Ευρωβουλή και την τοπική αυτοδιοίκηση να παραμονεύουν, δεν είναι η πλέον κατάλληλη για νέους φόρους, θα έπρεπε αυτό να εξηγηθεί περαιτέρω, αλλά και να επικοινωνηθεί καλύτερα. Αυτό δεν έγινε, όμως τουλάχιστον ας γίνει μάθημα για το επόμενο διάστημα, προκειμένου ακριβώς να μην χαθεί ούτε ένα σεντ από την ευρωπαϊκή βοήθεια αλλά και για αποφυγή νέου πλήγματος της εικόνα της Κυβέρνησης, που φαίνεται τελικά όντως να την λαμβάνει πάρα πολύ σοβαρά υπόψη.
