Η αλήθεια είναι πως αυτό που συμβαίνει στη Λάρνακα το τελευταίο διάστημα, δεν έχει προηγούμενο τουλάχιστον για τα δεδομένα της πόλης. Το ένα έργο εξαγγέλλεται μετά το άλλο, με τις επενδυτικές δυνατότητές της να έχουν εκτοξευθεί, κυρίως λόγω της μετακίνησης των εγκαταστάσεων των εταιρειών πετρελαιοειδών.
Δεν είναι τυχαίο που ο Δήμος, το ΕΒΕΛ, η ΕΤΑΠ και πολλοί άλλοι φορείς της πόλης, επαναλαμβάνουν συνεχώς πως η επόμενη δεκαετία ανήκει στην Λάρνακα. Εάν υλοποιηθούν οι σχεδιασμοί που εξαγγέλθηκαν, θα μιλούμε για μια έκρηξη ανάπτυξης που θα αλλάξει εκ βάθρων τόσο την εικόνα όσο και τις οικονομικές δυνατότητες της πόλης.
Το πιο θετικό στοιχείο είναι πως επιχειρείται ένας ολικός επανασχεδιασμός της πόλης με στόχο στο μέλλον ν’ αποτελεί πρότυπο αειφόρου ανάπτυξης. Το μεγάλο ορόσημο για την πόλη είναι το 2030, αφού μέχρι τότε θα ολοκληρωθεί ο φιλόδοξος σχεδιασμός για το πράσινο οδικό δίκτυο, που θα περιλαμβάνει 80 χιλιόμετρα ποδηλατόδρομο (σ.σ τώρα έχει 13) τα μεγάλα έργα ανάπλασης του εμπορικού κέντρου, ενώ θα προχωρήσουν και οι σχεδιασμοί για την περιοχή των πρώην διυλιστηρίων.
Μια πρώτη γεύση από το τι θα συμβεί στην περιοχή απ’ όπου μετακινήθηκαν οι πετρελαιοδεξαμενές, έδωσε ο όμιλος Πετρολίνα, που κατέχει τη μερίδα του λέοντος της γης και θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό το χαρακτήρα της. Για το έργο «Larnaka land of tomorrow», το οποίο παρουσίασε πρόσφατα η εταιρεία, υπάρχει μεγάλη ικανοποίηση επειδή από τη μία δεν περιλαμβάνει πύργους και από την άλλη δίδει βαρύτητα στην πράσινη ανάπτυξη. Η εταιρεία ετοιμάζει στην περιοχή μια από τις μεγαλύτερες ιδιωτικές αναπτύξεις που έγιναν ποτέ στην Κύπρο, σε σχέδια που ετοίμασε ο πολυβραβευμένος αρχιτεκτονικός οίκος Foster + Partners, που είναι ένας από τους μεγαλύτερους στον κόσμο. Στην ουσία θα δημιουργήσει μια μικρή πολιτεία με 8.000 κατοικίες, καταστήματα, γραφεία και εστιατόρια.
Οι μεγάλες προοπτικές της Λάρνακας ενέχουν πάντως και μεγάλους κινδύνους αφού δεν είναι βέβαιο πως όλες οι επενδύσεις που εξαγγέλθηκαν θα γίνουν όπως προγραμματίστηκαν. Στο παρελθόν δεν είναι λίγες οι φορές που εξαγγέλθηκαν πολύ μεγάλες επενδύσεις στην πόλη, οι οποίες δεν υλοποιήθηκαν ποτέ. Ένα παράδειγμα είναι η ανέγερση υπερπολυτελούς ξενοδοχειακής μονάδας στην ακτή Μακένζι στην οποία θα δημιουργείτο δήθεν και… τεχνητό νησί στο σχήμα της Κύπρου. Το έργο όχι μόνο δεν έγινε, αλλά άφησε πίσω του ένα ημιτελές κτήριο μπροστά στη θάλασσα, που αποτελεί έκτρωμα για την περιοχή.
Το τελευταίο διάστημα δε, πυκνώνουν οι φωνές ανησυχίας και για την τεράστια επένδυση στο λιμάνι και τη μαρίνα Λάρνακας, η οποία, σύμφωνα με τις εξαγγελίες, θα είναι η μεγαλύτερη που έγινε ποτέ στην Κύπρο αγγίζοντας τα 1,2 δισ. Η έναρξη των μεγάλων έργων γι’ αυτή την επένδυση καθυστερεί, ενώ υπάρχει πολύ κακό κλίμα στη μαρίνα Λάρνακας, όπου επικρατεί αναβρασμός. Οι ιδιοκτήτες σκαφών, εξήγγειλαν μάλιστα κινητοποιήσεις εκφράζοντας την έντονη δυσαρέσκειά τους για τους χειρισμούς του επενδυτή, που επέβαλε, όπως υποστηρίζουν, εξωφρενικές αυξήσεις στα τέλη ελλιμενισμού χωρίς στην ουσία να κάνει έργα.
Ας ελπίσουμε πως η Λάρνακα δεν θ’ ακολουθήσει το παράδειγμα άλλων πόλεων και δεν θα περάσει κάτω από τον πήχη που η ίδια έθεσε.
