Τα τελευταία χρόνια η Tesla προετοίμαζε το κοινό για τα πλήρως αυτόνομα αυτοκίνητα. Ωστόσο, η Mercedes-Benz είναι αυτή που το κάνει πράξη και αλλάζει τα πάντα στο μέλλον της αυτόνομης οδήγησης, προσπερνώντας την Tesla.
Πρόσφατα, η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία απέκτησε την πιστοποίηση Drive Pilot Level 3 στη Νεβάδα των ΗΠΑ, ανακοινώνοντας παράλληλα την κυκλοφορία μοντέλων με το νέο σύστημα στη συγκεκριμένη πολιτεία, το 2024.
Αξίζει να σημειωθεί ότι η Mercedes-Benz είναι η μοναδική αυτοκινητοβιομηχανία που έχει λάβει πιστοποίηση για το Auto Drive Level 3 και στην Ευρώπη και πιο συγκεκριμένα στη Γερμανία, από το Ευρωπαϊκό Συμβούλιο Ασφάλειας Συγκοινωνιών, με το σύστημα να είναι διαθέσιμο στα μοντέλα S-Class και EQS.
To Drive Pilot Level 3 της Mercedes-Benz, είναι το πλέον αυτοποιημένο σύστημα οδήγησης, καθώς δίνει την ευχέρεια στον οδηγό να ελέγξει μηνύματα, emails ή να δει ένα βίντεο, χωρίς να χρειάζεται να βλέπει τον δρόμο. Αντίθετα, με την τεχνολογία «Full Self-Driving» της Tesla, η οποία είναι Level 2, ο οδηγός πρέπει να βλέπει συνεχώς τον δρόμο.
Τα μάτια… όχι στον δρόμο
Συγκεκριμένα, το σύστημα Drive Pilot της Mercedes-Benz έχει σχεδιαστεί για να λειτουργεί σε αυτοκινητόδρομους με πυκνή κυκλοφορία, με ταχύτητες μικρότερες των 40 μιλίων την ώρα, επιτρέποντας στον οδηγό να απεμπλακεί πλήρως από την οδήγηση. Όταν το σύστημα είναι σε λειτουργία, η Mercedes-Benz θεωρεί ότι είναι ασφαλές για τον οδηγό να μην προσέχει τον δρόμο. Ταυτόχρονα όμως, προτρέπει τους οδηγούς να είναι έτοιμοι να επανακτήσουν τον έλεγχο του οχήματος, σε περίπτωση που αλλάξει η κατάσταση της κυκλοφορίας ή εάν το σύστημα αντιμετωπίσει ασυνήθιστη κατάσταση που δεν μπορεί να διαχειριστεί.
Bye radar, hello lidar
Μία από τις ουσιώδεις διαφορές του Level 3 στις Mercedes-Benz, είναι η χρήση του lidar, το οποίο σε αντίθεση με το ραντάρ που χρησιμοποιεί ραδιοκύματα, αυτό χρησιμοποιεί φως λέιζερ για να ανιχνεύσει αντικείμενα στο περιβάλλον του. Το Lidar μπορεί να παρέχει περισσότερες λεπτομέρειες για το περιβάλλον ενός οχήματος και πολλοί ειδικοί πιστεύουν ότι είναι απαραίτητο, προκειμένου να έχουμε ασφαλή αυτόνομα οχήματα.
Ακούει, βλέπει, αισθάνεται
Επιπρόσθετα, το σύστημα της Mercedes-Benz, χρησιμοποιεί μια κάμερα που βλέπει προς τα πίσω και είναι τοποθετημένη στο πίσω παράθυρο, ένα μικρόφωνο για να ακούει τα οχήματα έκτακτης ανάγκης όπως ασθενοφόρα, πυροσβεστικά και περιπολικά, ενώ διαθέτει αισθητήρες υγρασίας του δρόμου, οι οποίοι βρίσκονται πάνω από τον τροχό. Καθοριστικό ρόλο στη λειτουργία του όλου συστήματος, διαδραματίζει η τρισδιάστατη χαρτογράφηση υψηλής ευκρίνειας, καθώς επίσης και το εξαιρετικά ακριβές σύστημα εντοπισμού θέσης οχήματος, που είναι πολύ πιο ακριβές από το συνηθισμένο GPS, σύμφωνα με τη Mercedes-Benz.
