Στην Κύπρο όπως γνωρίζω, με βάση την ισχύουσα νομοθεσία, τοποθετούνται συσκευές ελέγχου, οι λεγόμενοι ταχογράφοι, στα λεωφορεία και αυτό για να διασφαλίζεται ένα μίνιμουμ επίπεδο ασφάλειας, τόσο για τους οδηγούς όσο κυρίως και για τους επιβάτες.
Οι ταχογράφοι, όμως, δεν κάνουν τίποτα από μόνοι τους, αφού χρειάζεται να διασφαλίζεται ότι οι οδηγοί θα είναι ξεκούραστοι κατά την ώρα της εργασίας τους και κάτι τέτοιο πρέπει να επιβάλλεται από τη νομοθεσία, για αυτό και εισηγούμαι όπως προωθηθεί σχετική συμπληρωματική νομοθεσία. Άκης Χ.
Αυτό που ζητά ο αναγνώστης μας να ρυθμιστεί με νομοθεσία ήδη έχει ρυθμιστεί, σύμφωνα με πληροφορίες που εξασφάλισε η στήλη από το Τμήμα Οδικών Μεταφορών. Σύμφωνα λοιπόν με αυτήν, ημερήσια ανάπαυση των οδηγών λεωφορείων είναι η περίοδος κατά τη διάρκεια της οποίας ο οδηγός μπορεί να διαθέτει ελεύθερα τον χρόνο του.
Κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης είναι κάθε περίοδος ανάπαυσης χωρίς διακοπή, διάρκειας τουλάχιστον 11 ωρών. Εναλλακτικά, η κανονική περίοδος ημερήσιας ανάπαυσης μπορεί να ληφθεί σε δύο περιόδους, η πρώτη εκ των οποίων πρέπει να διαρκεί τουλάχιστον 3 ώρες χωρίς διακοπή και η δεύτερη τουλάχιστον 9 ώρες χωρίς διακοπή.
Εντός 24 ωρών από το τέλος της προηγούμενης περιόδου ημερήσιας ή εβδομαδιαίας ανάπαυσης ο οδηγός πρέπει να έχει λάβει νέα περίοδο ημερήσιας ανάπαυσης.
