Της Ματίνας Χαρκοφτάκη
Δύο χρόνια περίπου μετά την έναρξη της λειτουργίας της, η Kineo γυρίζει μια νέα σελίδα στη διαδρομή της μετά την πρόσφατη ανακοίνωση για την εξαγορά της από την Instacar. Από τα πρώτα της βήματα η startup που δημιούργησε ο Αδάμ Μαρκάκης είχε καταφέρει, άλλωστε, να προσελκύσει το ενδιαφέρον ενός από τους μεγαλύτερους ομίλους στην εγχώρια αγορά, του ομίλου Βασιλάκη (Aegean και AutoHellas), ο οποίος υπήρξε μέχρι πρότινος ο αρχικός και βασικός χρηματοδότης του εγχειρήματος, το οποίο προσφέρει ένα ευέλικτο μοντέλο μίσθωσης ηλεκτρικών ποδηλάτων ή πατινιών. Κατά συνέπεια η είδηση της εξαγοράς της Kineo από την Instacar όχι μόνο δεν προκαλεί έκπληξη, αλλά μάλλον θα μπορούσε να θεωρηθεί σαν μια προδιαγεγραμμένη κατάληξη.
Ο συνδετικός κρίκος
Και αυτό όχι μόνο γιατί οι δύο εταιρείες παρουσιάζουν συναφές αντικείμενο καθώς δραστηριοποιούνται στον ευρύτερο χώρο του leasing οχημάτων, αλλά υπάρχει και ο συνδετικός κρίκος που δεν είναι άλλος από τον όμιλο Βασιλάκη. Ο τελευταίος θυμίζουμε ότι συμμετείχε με όχημα την AutoHellas στον τελευταίο γύρο χρηματοδότησης συνολικού ύψους 55 εκατ. ευρώ που σήκωσε πριν περίπου έναν μήνα η Instacar. Εκτός από την AutoHellas, ψήφο εμπιστοσύνης στην εταιρεία έδωσαν για ακόμη μια φορά και άλλα μεγάλα ονόματα του εγχώριου οικοσυστήματος, όπως ο όμιλος Olympia και το Venture Capital Velocity.Partners καθώς και ως νέος επενδυτικός εταίρος το Elikonos 2 SCA SICAR.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ: Jumbo: Το «απαισιόδοξο» guidance του Απόστολου Βακάκη
Από την άλλη πλευρά, η Kineo καταγράφει συνεχή ανάπτυξη και πλέον έχει επεκτείνει τη δραστηριότητα της μέσα από συνεργάτες σε περισσότερες από 40 πόλεις και νησιά. Η σύμπραξη των δύο εταιρειών θα επιτρέψει στην Kineo να αξιοποιήσει την τεχνολογία, το δίκτυο και τους πόρους του Instacar, με σκοπό να διευρύνει τις υπηρεσίες της, να προσεγγίσει νέους πελάτες και να αυξήσει τις δραστηριότητες της στην Ελλάδα και το εξωτερικό.
Τα σχέδια για εξωτερικό
Όπως είχε αναφέρει πριν από μερικούς μήνες στο Capital.gr ο κ. Μαρκάκης, η εταιρεία είχε εντοπίσει κάποιες αγορές εκτός συνόρων στις οποίες θα ήθελε να είναι η πρώτη που θα λανσάρει το συγκεκριμένο προϊόν, όπως ακριβώς έγινε στην Ελλάδα, με τη Ρουμανία για παράδειγμα να ανταποκρίνεται στις βασικές προϋποθέσεις που έχει θέσει, καθώς παρουσιάζει μεγαλύτερη ευκολία σε επίπεδο πρόσβασης, ενώ παράλληλα βρίσκεται σε καλύτερη θέση σε σχέση με τη χρήση ηλεκτρικών ποδηλάτων.
Ο κλάδος της μικροκινητικότητας, αν και ακόμη βρίσκεται σε εμβρυϊκό στάδιο στη χώρα μας, ωστόσο υπόσχεται μεγάλα περιθώρια ανάπτυξης. Μάλιστα, το τελευταίο διάστημα λόγω της δραματικής ανόδου στην τιμή της βενζίνης, ολοένα και περισσότεροι Έλληνες εμφανίζονται πρόθυμοι να δοκιμάσουν εναλλακτικά οχήματα για τη μετακίνηση τους, σύμφωνα με τον κ. Μαρκάκη. Να σημειωθεί ότι η Kineo παρέχει τη δυνατότητα σε όποιον ενδιαφέρεται να δοκιμάσει ένα ηλεκτρικό ποδήλατο ή πατίνι, χωρίς να χρειαστεί να δώσει 3.000 με 5.000 ευρώ για να το αγοράσει, ενώ παράλληλα θα έχει τεχνική υποστήριξη, service και ασφάλεια.
