Χρήσιμες και ενδιαφέρουσες οι δημόσιες παρεμβάσεις των τελευταίων ωρών από τον πρώην υπουργό Ενέργειας Γιώργο Λακκοτρύπη για τις διαπραγματεύσεις της Κυπριακής Δημοκρατίας με τη Chevron για την τροποποίηση ή όχι της συμφωνίας του 2019 για την ανάπτυξη του Αφροδίτη. Εκείνη τη συμφωνία τη διαπραγματεύτηκε ο κ. Λακκοτρύπης και, όπως είπε μιλώντας το πρωί στο ραδιόφωνο του Πολίτη, χρειάστηκαν 18 μήνες για να καταλήξει αυτή η συζήτηση.
Σημειωτέον ότι για να καταστεί δυνατό να υπογραφεί αυτή η δύσκολη συμφωνία, χρειάστηκε να δεχθεί το κράτος να τροποποιηθεί και το συμβόλαιο αναλογικού καταμερισμού εσόδων από την εμπορία του κοιτάσματος, ώστε η ροή εσόδων/κερδών προς τις εταιρείες της κοινοπραξίας να γίνει με διαφορετικό και πιο ευνοϊκό για αυτές τρόπο. Δηλαδή, δεχθήκαμε -μετά από σκληρή διαπραγμάτευση- την αξίωσή τους να αλλάξει ο τρόπος με τον οποίο θα ανακτούν τις δαπάνες στις οποίες προέβησαν μέχρι τώρα, συν τα κέρδη τους, και παράλληλα συμφωνήσαμε με ποιο τρόπο –και με ποια χρονοδιαγράμματα- θα γίνει από τεχνικής πλευράς η ανάπτυξη του Αφροδίτη. Η νέα συμφωνία για τα έσοδα των εταιρειών εξακολουθεί να ισχύει, αλλά η Chevron θέλει να αλλάξει τη συμφωνία που αφορά τις υποχρεώσεις της.
Ο κ. Λακκοτρύπης υπεραμύνεται και σήμερα την ορθότητα εκείνης της επιλογής για χρήση πλωτής μονάδας παραγωγής πάνω από το κοίτασμα, ώστε και με μεγαλύτερη πίεση να αντλείται το απόθεμα, και να μειωθεί ο κίνδυνος να περιοριστούν οι ποσότητες τις οποίες θα επωφεληθεί η Δημοκρατία στη δεύτερη φάση της ανάπτυξης (όταν πλέον την πλειοψηφία των εσόδων θα τη λαμβάνει η Κύπρος) και να αντιμετωπιστεί ο κίνδυνος που επικαλούνται οι σύμβουλοι του κράτους να παίρνουμε νερό όταν η φυσική πίεση του κοιτάσματος θα μειωθεί καθώς θα λιγοστεύει και το απόθεμα. Παράλληλα, αναφέρει πως η κοινοπραξία υποστηρίζει πως οι ανακτήσιμες ποσότητες από το Αφροδίτη είναι μικρότερες από το 4,2 tcf που ανακοινώθηκε. Κατά κανόνα όμως οι ανακτήσιμες ποσότητες είναι λιγότερες. Και με την τεχνοτροπία που ζητά η Chevron, μάλλον θα γίνουν ακόμα λιγότερες, προειδοποιούν οι σύμβουλοι του Υπουργείου Ενέργειας.
Ο κ. Λακκοτρύπης τονίζει πως δεν μπορεί ούτε να διανοηθεί πως οι διαπραγματεύσεις θα ναυαγήσουν και η Chevron θα αποχωρήσει (σ.σ. ή θα της στερηθεί από το κράτος η άδεια ανάπτυξης του κοιτάσματος λόγω αθέτησης δεσμεύσεων). Θα χαθεί και άλλος πολύτιμος χρόνος, χωρίς να υπάρχει εναλλακτική επιλογή.
Προφανώς και θα είναι αρνητική εξέλιξη ένα ναυάγιο. Και πρέπει να το αποφύγουμε. Πώς όμως; Αποσύροντας όλους τους προβληματισμούς των τεχνοκρατών του κράτους, της ΕΥΚ και του Γάλλου συμβουλευτικού οίκου και αποδεχόμενοι τη νέα θέση της Chevron; Πρέπει μήπως η Chevron να συζητήσει εναλλακτικές επιλογές (μοιράζοντας τη διαφορά από την κρατική πλευρά); Και ποιες θα μπορούσαν να είναι οι εναλλακτικές;
Τα κόμματα πού πήγαν; Έχουν θέση; Ή περιμένουν να ολοκληρωθεί η διαπραγμάτευση και να κρίνουν εκ των υστέρων τους κυβερνητικούς χειρισμούς;
ΧΡΥΜΑ
