ΜΑΡΙΑ ΚΟΥΡΟΥΠΗ: ΠΑΜΕ ΓΙΑ 11 ΕΚΑΤΟΜΜΥΡΙΑ ΕΠΙΒΑΤΕΣ
Ανώτερη Διευθύντρια Αεροπορικής Ανάπτυξης και Επικοινωνίας Hermes Airports
Παρά τις πολλές προκλήσεις και αβεβαιότητες που κρύβει η φετινή χρονιά, αναμένεται να υπάρξει σταθεροποίηση στα υψηλά νούμερα αφίξεων των τελευταίων ετών, σύμφωνα με τη Μαρία Κουρούπη, Ανώτερη Διευθύντρια Αεροπορικής Ανάπτυξης και Επικοινωνίας της Hermes Airports.
Πώς έχει ξεκινήσει η τρέχουσα χρονιά, από πλευράς ταξιδιωτικής κίνησης στα δύο αεροδρόµια;
Το πρώτο τετράµηνο του έτους, καταγράφεται µια µικρή µεν, αλλά αξιοσηµείωτη αύξηση της τάξης του 3,7% στην κίνηση και στα δύο αεροδρόµια, που σε απόλυτους αριθµούς µεταφράζεται σε σχεδόν 80.000 περισσότερους επιβάτες φέτος, σε σύγκριση µε το ίδιο διάστηµα πέρσι. Δεδοµένων των προκλήσεων που έχουµε να αντιµετωπίσουµε αυτήν τη χρονιά, µε την απώλεια σχεδόν ενός εκατοµµυρίου θέσεων ως αποτέλεσµα του κλεισίµατος της Cobalt και της Germania, θεωρώ ότι η χρονιά άρχισε καλά. Σε µεγάλο βαθµό, η καλή πορεία του πρώτου τετραµήνου σχετίζεται και µε την αξιοσηµείωτη βελτίωση που έχουµε επιτύχει τα τελευταία χρόνια, στην εποχικότητα του εισερχόµενου τουριστικού ρεύµατος.
Το πρώτο τετράµηνο του έτους, καταγράφεται µια µικρή µεν, αλλά αξιοσηµείωτη αύξηση της τάξης του 3,7% στην κίνηση και στα δύο αεροδρόµια, που σε απόλυτους αριθµούς µεταφράζεται σε σχεδόν 80.000 περισσότερους επιβάτες φέτος, σε σύγκριση µε το ίδιο διάστηµα πέρσι. Δεδοµένων των προκλήσεων που έχουµε να αντιµετωπίσουµε αυτήν τη χρονιά, µε την απώλεια σχεδόν ενός εκατοµµυρίου θέσεων ως αποτέλεσµα του κλεισίµατος της Cobalt και της Germania, θεωρώ ότι η χρονιά άρχισε καλά. Σε µεγάλο βαθµό, η καλή πορεία του πρώτου τετραµήνου σχετίζεται και µε την αξιοσηµείωτη βελτίωση που έχουµε επιτύχει τα τελευταία χρόνια, στην εποχικότητα του εισερχόµενου τουριστικού ρεύµατος.
Θα επιτευχθεί ο στόχος των 11 εκατ. από πλευράς επιβατικής κίνησης;
Πιστεύω πως ο στόχος των 11 εκατοµµυρίων είναι απόλυτα εφικτός και ουσιαστικά επιβεβαιώνει την «ανθεκτικότητα» της Κύπρου ως προορισµού, αφού σε µια χρονιά µε αρκετές προκλήσεις και αβεβαιότητες, υπάρχει µια σταθεροποίηση της ανοδικής πορείας, η οποία καταγράφηκε τα τελευταία χρόνια. Είναι σηµαντικό να θυµόµαστε ότι η περασµένη χρονιά έκλεισε µε ένα ακόµη ρεκόρ, καθώς φτάσαµε τους 10,94 εκ. επιβάτες, που είναι ο µεγαλύτερος αριθµός επιβατών που είχαµε ποτέ στα κυπριακά αεροδρόµια – µια αύξηση 62% από το 2006, που η Hermes ανέλαβε τη διαχείριση των αεροδροµίων Λάρνακας και Πάφου.
Πιστεύω πως ο στόχος των 11 εκατοµµυρίων είναι απόλυτα εφικτός και ουσιαστικά επιβεβαιώνει την «ανθεκτικότητα» της Κύπρου ως προορισµού, αφού σε µια χρονιά µε αρκετές προκλήσεις και αβεβαιότητες, υπάρχει µια σταθεροποίηση της ανοδικής πορείας, η οποία καταγράφηκε τα τελευταία χρόνια. Είναι σηµαντικό να θυµόµαστε ότι η περασµένη χρονιά έκλεισε µε ένα ακόµη ρεκόρ, καθώς φτάσαµε τους 10,94 εκ. επιβάτες, που είναι ο µεγαλύτερος αριθµός επιβατών που είχαµε ποτέ στα κυπριακά αεροδρόµια – µια αύξηση 62% από το 2006, που η Hermes ανέλαβε τη διαχείριση των αεροδροµίων Λάρνακας και Πάφου.
Οι δικές σας ενδείξεις, σε σχέση µε τις αφίξεις τουριστών για την καλοκαιρινή, περίοδο ποιες είναι;
Φαίνεται ότι οι κύριες αγορές όπως η Αγγλία και η Ρωσία, παρά το αρχικό µούδιασµα θα κινηθούν περίπου στα ίδια επίπεδα µε την περσινή χρονιά, µε την Αγγλία να αναµένεται να καταγράψει µια µικρή βελτίωση σε σχέση µε πέρσι, ενώ η Ρωσία πιθανόν µια µικρή µείωση. Παράλληλα όµως, µε βάση τις πτήσεις που έχουν προγραµµατιστεί, αναµένεται να υπάρξει αύξηση από δευτερεύουσες χώρες σε τουριστικές αφίξεις όπως το Ισραήλ, η Ουκρανία, η Πολωνία, η Αυστρία, η Ολλανδία, η Σλοβακία, η Ιορδανία κ.ά. Πιστεύω ότι υπάρχει ενδιαφέρον και κινητικότητα από διάφορες αγορές, για να αναπτυχθεί ακόµα περισσότερο η Κύπρος ως προορισµός και θα πρέπει όλοι µαζί να στοχεύσουµε στις διάφορες κατηγορίες πελατών σε κάθε χώρα, µε την ανάλογη ποιοτική πρόταση.
Φαίνεται ότι οι κύριες αγορές όπως η Αγγλία και η Ρωσία, παρά το αρχικό µούδιασµα θα κινηθούν περίπου στα ίδια επίπεδα µε την περσινή χρονιά, µε την Αγγλία να αναµένεται να καταγράψει µια µικρή βελτίωση σε σχέση µε πέρσι, ενώ η Ρωσία πιθανόν µια µικρή µείωση. Παράλληλα όµως, µε βάση τις πτήσεις που έχουν προγραµµατιστεί, αναµένεται να υπάρξει αύξηση από δευτερεύουσες χώρες σε τουριστικές αφίξεις όπως το Ισραήλ, η Ουκρανία, η Πολωνία, η Αυστρία, η Ολλανδία, η Σλοβακία, η Ιορδανία κ.ά. Πιστεύω ότι υπάρχει ενδιαφέρον και κινητικότητα από διάφορες αγορές, για να αναπτυχθεί ακόµα περισσότερο η Κύπρος ως προορισµός και θα πρέπει όλοι µαζί να στοχεύσουµε στις διάφορες κατηγορίες πελατών σε κάθε χώρα, µε την ανάλογη ποιοτική πρόταση.
ΣΤΟΧΕΥΜΕΝΗ ΕΝΙΣΧΥΣΗ
ΤΟΥ ΠΤΗΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
ΤΟΥ ΠΤΗΤΙΚΟΥ ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΟΣ
Εξακολουθούν να υπάρχουν προορισµοί, µε σηµαντική επιβατική κίνηση, για τους οποίους είτε δεν υπάρχουν απευθείας πτήσεις, είτε το κόστος χαρακτηρίζεται ιδιαίτερα υψηλό. Ποια είναι η πραγµατική εικόνα και ποιες ενέργειες πραγµατοποιεί η Hermes προς αυτήν την κατεύθυνση;
Το κόστος των ναύλων ρυθµίζεται από την ίδια την αγορά, µε κανόνες προσφοράς και ζήτησης και σε αυτό δεν µπορούµε να παρέµβουµε. Από την πλευρά µας, προσπαθούµε συνεχώς και στοχευµένα να ενισχύουµε το πτητικό πρόγραµµα, είτε προς νέους προορισµούς είτε µε την προσθήκη πτήσεων σε υφιστάµενους προορισµούς. Η αύξηση στις προσφερόµενες θέσεις θεωρητικά θα οδηγήσει και σε ένα υγιή ανταγωνισµό µεταξύ των αεροπορικών εταιρειών. Οι πραγµατικοί αριθµοί αποδεικνύουν ότι αυτή η προσπάθεια έχει αποφέρει καρπούς προς όφελος όλων: από το 2013 έχουν προστεθεί 37 νέες αεροπορικές εταιρείες και 80 νέοι προορισµοί. Σήµερα, έχουµε 70 αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν δροµολόγια σε 120 προορισµούς, σε 40 συνολικά χώρες. Παρά τη σηµαντική βελτίωση, είναι γεγονός ότι υπάρχουν κάποια κενά σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ισπανία, σε κάποιο βαθµό η Γερµανία. Παράλληλα, υπάρχουν ακόµα περιθώρια για αύξηση της προσφερόµενης συχνότητας πτήσεων προς διάφορους προορισµούς. Ενδεικτικά να αναφέρω πως πέραν του 50% των δροµολογίων, εξυπηρετούνται µε µια ή δύο πτήσεις την εβδοµάδα. Άρα, ενώ υπάρχει συνδεσιµότητα, πολλές φορές ένας ταξιδιώτης αναγκάζεται να χρησιµοποιήσει ενδιάµεσο σταθµό για µια από τις διαδροµές του. Αυτό είναι κάτι το οποίο προσπαθούµε να βελτιώσουµε, αλλά βασική προϋπόθεση είναι η αύξηση του ενδιαφέροντος για την Κύπρο ως τουριστικού προορισµού.
Το κόστος των ναύλων ρυθµίζεται από την ίδια την αγορά, µε κανόνες προσφοράς και ζήτησης και σε αυτό δεν µπορούµε να παρέµβουµε. Από την πλευρά µας, προσπαθούµε συνεχώς και στοχευµένα να ενισχύουµε το πτητικό πρόγραµµα, είτε προς νέους προορισµούς είτε µε την προσθήκη πτήσεων σε υφιστάµενους προορισµούς. Η αύξηση στις προσφερόµενες θέσεις θεωρητικά θα οδηγήσει και σε ένα υγιή ανταγωνισµό µεταξύ των αεροπορικών εταιρειών. Οι πραγµατικοί αριθµοί αποδεικνύουν ότι αυτή η προσπάθεια έχει αποφέρει καρπούς προς όφελος όλων: από το 2013 έχουν προστεθεί 37 νέες αεροπορικές εταιρείες και 80 νέοι προορισµοί. Σήµερα, έχουµε 70 αεροπορικές εταιρείες που εκτελούν δροµολόγια σε 120 προορισµούς, σε 40 συνολικά χώρες. Παρά τη σηµαντική βελτίωση, είναι γεγονός ότι υπάρχουν κάποια κενά σε χώρες όπως η Γαλλία, η Ισπανία, σε κάποιο βαθµό η Γερµανία. Παράλληλα, υπάρχουν ακόµα περιθώρια για αύξηση της προσφερόµενης συχνότητας πτήσεων προς διάφορους προορισµούς. Ενδεικτικά να αναφέρω πως πέραν του 50% των δροµολογίων, εξυπηρετούνται µε µια ή δύο πτήσεις την εβδοµάδα. Άρα, ενώ υπάρχει συνδεσιµότητα, πολλές φορές ένας ταξιδιώτης αναγκάζεται να χρησιµοποιήσει ενδιάµεσο σταθµό για µια από τις διαδροµές του. Αυτό είναι κάτι το οποίο προσπαθούµε να βελτιώσουµε, αλλά βασική προϋπόθεση είναι η αύξηση του ενδιαφέροντος για την Κύπρο ως τουριστικού προορισµού.
ΔΗΜΙΟΥΡΓΙΑ ΣΥΝΘΗΚΩΝ ΥΓΙΟΥΣ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΜΟΥ
Μετά το κλείσιµο της Cobalt υπάρχουν ιδιαίτερες αντιδράσεις σε σχέση µε τις τιµές των εισιτηρίων προς κάποιους προορισµούς και ειδικά για πτήσεις προς Αθήνα. Έχετε παρατηρήσει όντως αύξηση στις τιµές των εισιτηρίων και ποια ήταν η επίδραση στη ταξιδιωτική κίνηση;
Έχουµε υπόψη ότι σε κάποιες περιόδους οι τιµές µπορεί να είναι σχετικά υψηλές, συγκριτικά µε πέρσι. Ωστόσο, πρέπει να σηµειώσουµε ότι οι τιµές που καταγράφονταν τους µήνες που προηγήθηκαν της αναστολής λειτουργίας της Cobalt ήταν ιδιαίτερα χαµηλές, σε σηµείο που ορισµένα δροµολόγια δεν ήταν καν βιώσιµα για τις εταιρείες. Από την πλευρά µας, σε συνεργασία και µε άλλους αρµόδιους φορείς, εξετάζουµε όλα τα ενδεχόµενα για να συνδράµουµε στην αύξηση της προσφοράς πτήσεων, συµπεριλαµβανοµένης της προσέλκυσης νέων αεροπορικών εταιρειών στο δροµολόγιο της Αθήνας. Αντιλαµβάνοµαι την ιδιαίτερη προτίµηση των Κυπρίων σε ταξίδια προς την Αθήνα ή τη Θεσσαλονίκη, ωστόσο, θέλω να επισηµάνω ότι τη δεδοµένη στιγµή το πτητικό πρόγραµµα των κυπριακών αεροδροµίων είναι πιο πλουραλιστικό από ποτέ και προσφέρει σηµαντικές ευκαιρίες για ταξίδια και σε άλλους προορισµούς, συχνά µε αξιοσηµείωτα χαµηλά ναύλα. Θα προέτρεπα λοιπόν τους ταξιδιώτες να διερευνήσουν κι άλλες επιλογές µε τις πιο συµφέρουσες τιµές για τους ίδιους, ανεξαρτήτως προορισµού.
Γενικότερα, σε τι ποσοστό έχει καλυφθεί το κενό που άφησε η αναστολή λειτουργίας της συγκεκριµένης αεροπορικής εταιρείας;
Εφτά µήνες µετά, το κλείσιµο της Cobalt υπολογίζεται ότι έχει καλυφθεί περίπου στο 75% των θέσεων, µε εξαίρεση κάποια δροµολόγια, τα οποία δεν εξυπηρετούνται στο παρόν στάδιο από άλλη αερογραµµή και για τα οποία γίνονται προσπάθειες να επανέλθουν µε άλλες αεροπορικές εταιρείες. Θα ήθελα να σηµειώσω ότι είναι πολύ σηµαντικό µια αγορά να λειτουργεί σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισµού, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η µακροπρόθεσµη σταθερότητα της αεροπορικής συνδεσιµότητας.
Εφτά µήνες µετά, το κλείσιµο της Cobalt υπολογίζεται ότι έχει καλυφθεί περίπου στο 75% των θέσεων, µε εξαίρεση κάποια δροµολόγια, τα οποία δεν εξυπηρετούνται στο παρόν στάδιο από άλλη αερογραµµή και για τα οποία γίνονται προσπάθειες να επανέλθουν µε άλλες αεροπορικές εταιρείες. Θα ήθελα να σηµειώσω ότι είναι πολύ σηµαντικό µια αγορά να λειτουργεί σε συνθήκες υγιούς ανταγωνισµού, έτσι ώστε να διασφαλίζεται η µακροπρόθεσµη σταθερότητα της αεροπορικής συνδεσιµότητας.
Το τελευταίο διάστηµα υπάρχουν πληροφορίες για ενδιαφέρον κι άλλων αεροπορικών εταιρειών για διεξαγωγή πτήσεων από και προς Κύπρο. Ισχύουν αυτές οι πληροφορίες; Μπορείτε να µας δώσετε περισσότερες πληροφορίες;
Φέτος έχουµε ήδη καλωσορίσει δύο αεροπορικές εταιρείες, την Corendon µε πτήσεις από το Ισραήλ και την Sky Up µε πρόγραµµα από την Ουκρανία, ενώ από τον Ιούνιο, θα αρχίσει πτήσεις η Kuwait Airways από το Κουβέιτ, µετά από απουσία σχεδόν 30 ετών και επίσης η Swiss µε πτήσεις από τη Γενεύη. Πέραν τούτου, υπάρχουν αυξήσεις και από άλλες αεροπορικές εταιρείες ενώ ευελπιστούµε ότι το 2020 θα υπάρξουν περαιτέρω θετικές εξελίξεις.
Στην Κύπρο η αφρόκρεµα
Φέτος έχουµε ήδη καλωσορίσει δύο αεροπορικές εταιρείες, την Corendon µε πτήσεις από το Ισραήλ και την Sky Up µε πρόγραµµα από την Ουκρανία, ενώ από τον Ιούνιο, θα αρχίσει πτήσεις η Kuwait Airways από το Κουβέιτ, µετά από απουσία σχεδόν 30 ετών και επίσης η Swiss µε πτήσεις από τη Γενεύη. Πέραν τούτου, υπάρχουν αυξήσεις και από άλλες αεροπορικές εταιρείες ενώ ευελπιστούµε ότι το 2020 θα υπάρξουν περαιτέρω θετικές εξελίξεις.
Στην Κύπρο η αφρόκρεµα
Τι περιλαµβάνουν οι ευρύτεροι σχεδιασµοί της εταιρείας για το 2019; Έχουµε, για παράδειγµα, διαβάσει για την εγκατάσταση φωτοβολταϊκών και στα δύο αεροδρόµια.
Κορυφαίο γεγονός για το 2019 είναι η φιλοξενία, στις 25-27 Ιουνίου, της Γενικής Συνέλευσης του Διεθνούς Συµβουλίου Αεροδροµίων (ACI Europe) στη Λεµεσό. Είναι η πρώτη φορά που θα διοργανωθεί στην Κύπρο και καθώς θα έχουµε την τιµή να φιλοξενήσουµε κορυφαία στελέχη του αεροπορικού κλάδου, θέλουµε να τους δώσουµε την καλύτερη εικόνα για τη χώρα µας. Εξάλλου, θέµα του φετινού συνεδρίου είναι η βιώσιµη ανάπτυξη σε σχέση µε την αεροπορία, ένα ζήτηµα για το οποίο το ενδιαφέρον αυξάνεται ραγδαία σε διεθνές επίπεδο και είναι πολύ σηµαντικό που οι βάσεις γι’ αυτό το ζήτηµα θα τεθούν στην Κύπρο. Σε ό,τι αφορά στα κυπριακά αεροδρόµια καθαυτά, ξεχωρίζει η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων σε Λάρνακα και Πάφο που προγραµµατίζουµε για φέτος, µε στόχο την εξοικονόµηση ενέργειας σε ποσοστό 25% και 30% αντίστοιχα. Επιπλέον, έχουµε ξεκινήσει εργασίες αναβάθµισης και ανακατασκευής των καταστηµάτων και καφεστιατορίων στους χώρους του αεροδροµίου Λάρνακας, που θα ολοκληρωθεί στον επόµενο χρόνο.
Κορυφαίο γεγονός για το 2019 είναι η φιλοξενία, στις 25-27 Ιουνίου, της Γενικής Συνέλευσης του Διεθνούς Συµβουλίου Αεροδροµίων (ACI Europe) στη Λεµεσό. Είναι η πρώτη φορά που θα διοργανωθεί στην Κύπρο και καθώς θα έχουµε την τιµή να φιλοξενήσουµε κορυφαία στελέχη του αεροπορικού κλάδου, θέλουµε να τους δώσουµε την καλύτερη εικόνα για τη χώρα µας. Εξάλλου, θέµα του φετινού συνεδρίου είναι η βιώσιµη ανάπτυξη σε σχέση µε την αεροπορία, ένα ζήτηµα για το οποίο το ενδιαφέρον αυξάνεται ραγδαία σε διεθνές επίπεδο και είναι πολύ σηµαντικό που οι βάσεις γι’ αυτό το ζήτηµα θα τεθούν στην Κύπρο. Σε ό,τι αφορά στα κυπριακά αεροδρόµια καθαυτά, ξεχωρίζει η εγκατάσταση φωτοβολταϊκών πάρκων σε Λάρνακα και Πάφο που προγραµµατίζουµε για φέτος, µε στόχο την εξοικονόµηση ενέργειας σε ποσοστό 25% και 30% αντίστοιχα. Επιπλέον, έχουµε ξεκινήσει εργασίες αναβάθµισης και ανακατασκευής των καταστηµάτων και καφεστιατορίων στους χώρους του αεροδροµίου Λάρνακας, που θα ολοκληρωθεί στον επόµενο χρόνο.
